Hybride Systeme

Nutzung von Verbrennungsmotoren mit Getriebe und synchron arbeitenden Generatoren oder Kurbelwellengeneratoren um elektrische Energie zu erzeugen, während parallel Mechanik oder Hydraulik angetrieben wird.

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Rein elektrisch

Einsatz von Hochvolt-Batterien zur Energiespeicherung und -versorgung mit dem Ergebnis eines "Null-Emissions-Fahrzeuges". Optionale Ergänzung durch einen Range Extender für Notbetrieb oder verlängerten Fahrbetrieb.

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Hybrid

Kombination von hybrider Energieerzeugung mit Batterien zur Realisierung von Rekuperation, zur Systemoptimierung und zum Mischbetrieb.

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HV-DC Versorgung

Einsatz von HVDC - HVDC - Wandlern zur Realisierung gemischter HVDC-Systeme um kostenoptimierte, automotive 400V Komponenten zu betreiben.

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Antriebslösungen

Direkte Antriebslösung: Leistungs-Elektroantriebe in Kombination mit Planetengetriebe als Lösung für Rad- und Raupenfahrzeuge.

Achsantriebe: Ein oder mehrere synchronisierte Leistungs-Elektroantriebe in Kombination mit Summiergetriebe zur Realisierung von Achsantrieben in Fahrzeugen.

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Arbeits- und Nebenantriebe

Integrierte HVDC-Elektroantriebe oder separate Inverter für die direkte Umsetzung von Arbeitsfunktionalitäten oder Rekuperation der vom Arbeitsprozess bereitgestellten Energie. Alternativ elektrischer Antrieb hydraulischer Funktionen.
Nutzung von DC/DC Wandlern um Standardbordnetze mit 400V/80V/48 für Nebenantriebe zu betreiben.

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Antriebssteuerung

Sicherstellen des flüssigen Betriebs von elektrischen und hybriden Antrieben, durch Sensor-Aktor-Management von elektrischen und mechanischen Komponenten. Die Realisierung erfolgt durch generische oder kundeneigene Softwareapplikation.

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Leistungsstecker

Nutzung von geschützten Hochvolt-Steckersystemen zur sicheren Anbindung externer Leistungsverbraucher und Anbaugeräte.

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Leistungsverteilung

Hochvolt-Verteilsysteme zur Integration zusätzlicher Leistungsverbraucher innerhalb des HV-Netzes auf dem Fahrzeug.

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Systemsicherheit

Gewährleistung der Systemsicherheit durch Isolationsüberwachung, Schutz vor Überspannung und Schutz vor überschüssiger rückgespeister Energie.

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Energiemanagement

Sicherstellen des Energieflusses und der Systemstabilität durch Energiemanagement-Funktionen für das Fahrzeug HV-Bordnetz.

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Standard Energieversorung

Bereitstellung der 12V/24V Energieversorgung für das Fahrzeug Bordnetz bei Ausfall oder Fehlen der Lichtmaschine.

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Bordnetzsteuerung

Nutzung einer intelligenten Zentralelektrik zur zentralen, dezentralen, passiven und intelligenten Energieverteilung. Realisierung von CAN-basiertem Schalten und Überwachen von Verbrauchern im Standardbordnetz auf dem Fahrzeug.

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Batterie-Ladelösungen

Realisierung von Hochgeschwindigkeits-HVDC oder von 230V/400V AC Ladelösungen und drahtgebundener Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation.

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E-Mobilitäts-Lösungen

Fernintegration mobiler Maschinen in das E-Mobilitäts Eco-System (Smart Grid) und Kombination von Fahrzeug- und Infrastrukturdaten zur Optimierung der Fahr- und Ladestrategie.

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